德國(guó)HAWE哈威的換向閥SWPN 2-G-G24

HAWE哈威ADM直動(dòng)式減壓閥和VDM液控先導(dǎo)式減壓閥。其作用是**在輸入壓力發(fā)生變化時(shí)，輸出壓力維持一個(gè)穩(wěn)定不變的值（DIN ISO 1219-1標(biāo)準(zhǔn)）。當(dāng)從較*壓力（初級(jí)回路）轉(zhuǎn)換成較低壓力（次級(jí)回路）時(shí)，可以使用這種減壓閥。它使得低壓回路中的壓力，不受*壓回路壓力的影響。由于功能決定，現(xiàn)有的泄漏流量在各種情況下必須通過(guò)R口無(wú)壓力地回流至油箱。反向流量約為**大流量的50％。對(duì)于大流量時(shí)應(yīng)考慮設(shè)置旁通單向閥。如果次級(jí)壓力由于受外界力的影響而超過(guò)設(shè)定值時(shí)，此種直動(dòng)式減壓閥（ADM型）具有過(guò)載平衡作用（
產(chǎn)品使用方式
德國(guó)HAWE哈威GR 2-0-1/4-N 24換向閥中，這種現(xiàn)象從一開頭就可完全避免。閥體內(nèi)孔用金鋼珩磨。淬硬和磨削過(guò)的閥芯經(jīng)過(guò)拋光去毛刺。這些措施**了其圓度和精度的幾何形狀（控制邊不致磨損或變寬），恰當(dāng)?shù)拿芊忾g隙確保泄漏小。鑄造材料（鋅和鋁的模壓鑄件）只用于無(wú)壓零部件，如操縱機(jī)構(gòu)殼體，彈簧蓋，底板等。也可提供球墨鑄鐵做的手動(dòng)操縱機(jī)構(gòu)殼體，特別在惡劣工況下以及閥串聯(lián)連接時(shí)使用。
引起液壓卡緊的原因，有的是由于臟物進(jìn)入縫隙而使閥芯移動(dòng)困難，有的是由于縫隙過(guò)小在油溫升*時(shí)閥芯膨脹而卡死，但是主要原因是來(lái)自滑閥副幾何形狀誤差和同心度變化所引起的徑向不平衡液壓力。為了減小徑向不平衡力，應(yīng)嚴(yán)格控制閥芯和閥孔的制造精度，在裝配時(shí)，盡可能使其成為順錐形式，另一方面在閥芯上開環(huán)形均壓槽，也可以大大減小徑向不平衡力。
哈威型號(hào)
WN 1D-G24-1/4 DC24V
WGZ3-1R WG230
WGS2-OR-WG230
GR2-1HFA-3/8-A24
GR2-1 B-N24 2825
GR 2-1-A 24-HFA
G 3-2-3/8-G 24
WGS2-0-WG230
VZP1-G22-X24

HAWE哈威換向閥均由控制元件(滑閥包括閥體)和已直接安裝的操縱裝置所組成。
閥件全由鋼制成，這使閥體能承受壓力沖擊，也不滲漏。壓力沖擊造成的影響，在鑄造閥體長(zhǎng)時(shí)期使用之后有時(shí)能觀察到，表現(xiàn)在外表上形成并變遷的細(xì)微裂紋，別是當(dāng)運(yùn)行于全額許用壓力之下。在本系列換向閥中，這種現(xiàn)象從一開頭可完全避免。

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